您好 歡迎來到中國超硬材料網  | 免費注冊
遠發信息:磨料磨具行業的一站式媒體平臺磨料磨具行業的一站式媒體平臺
手機資訊手機資訊
官方微信官方微信
鄭州華晶金剛石股份有限公司

2020年補貼將不大幅退坡 國產新能源車再迎春天?

關鍵詞 汽車 , 補貼|2020-01-15 09:20:01|來源 中國新聞網
摘要 “2020年新能源汽車補貼不會大幅退坡。”周末(11日)來自工信部的這則消息激蕩了新能源汽車車圈,也刺激了沉寂已經的新能源汽車股票,13日-14日A股新能源汽車股紛紛飆漲,比亞迪、...

“2020年新能源汽車補貼不會大幅退坡。”周末(11日)來自工信部的這則消息激蕩了新能源汽車車圈,也刺激了沉寂已經的新能源汽車股票,13日-14日A股新能源汽車股紛紛飆漲,比亞迪、北汽藍谷等13日甚至漲停。

  為何這一消息讓市場如此振奮?

  新能源車首現負增長

  2019是一個特殊的年份,這一年,政策扶持近十年的中國新能源車產銷首次出現負增長。

  根據中國汽車工業協會1月13日公布的數據,2019年新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,同比分別下降2.3%和4.0%。

  其中,純電動汽車生產完成102萬輛,同比增長3.4%;銷售完成97.2萬輛,同比下降1.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛,同比分別下降22.5%和14.5%;燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛,同比分別增長85.5%和79.2%。

  從2019年7月銷量首次出現下滑至今,新能源汽車銷量已連續六個月下滑。

  究其原因,工信部相關司局負責人表示,去年以來,受宏觀經濟壓力較大、國五排放車型降價銷售、財政補貼退坡等多重因素疊加影響,中國新能源汽車產銷首次出現下滑。

  這也是行業人士的一個共識。

  廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇認為,燃油車國五國六切換,意外影響了新能源車的銷量。“新能源車比同級別燃油車貴幾萬塊錢,國五國六切換期間,燃油車打折甩賣,新能源車與燃油車價差相對拉大,影響了新能源車銷量。”

  “另一方面,補貼退坡對新能源車銷量打擊較大。”肖勇說,補貼退坡及較長的過渡期導致企業成本調節失控。

  補貼不大幅退坡將刺激銷量

  日前在2020中國電動汽車百人會高層論壇期間,“2020年7月1日左右財政補貼是否還會像去年那樣退坡,年底是否完全退出?”成為與會企業關注的熱點問題。

  全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼會上呼吁:不要再制定中間的補貼政策,也不要對補貼的產品、技術指標再做新的調整。要讓企業把更多的時間和精力投入到退補以后的產品規劃和研發工作上,更加滿足市場的要求。

  針對上述企業普遍關注的問題,工信部部長苗圩在會上表示,為穩定市場預期,保障產業健康持續發展,今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩定,不會大幅退坡。

  苗圩同時指出,新能源汽車長期向好的發展態勢沒有改變。2019年全年,新能源汽車產銷超過120萬輛,其中,11月當月銷量達到10.5萬輛,12月當月銷量達到12.6萬輛,已經基本恢復到退坡前平均水平,這說明補貼退坡影響正在逐步恢復中。

  按照規劃,2020年之后將不會再有補貼。目前關于補貼的政策還未正式出臺,但工信部部長苗圩的表態,給了新能源汽車市場和股民一針強心劑。

  中信證券認為,此舉體現了官方對該產業的支持態度。“如年內補貼政策保持穩定,將利好新能源汽車尤其自主品牌車型的推廣。由于‘不會大幅退坡’好于此前預期,相應上調對2020年新能源汽車產量預測至155萬輛。”

  國泰君安汽車分析師石金漫也對2020年新能源車表示樂觀。“‘雙積分’政策引導下,會引導車企積極生產;私人購車比例不斷增加,非限購城市購車比例不斷增加,消費者對新能源的接受程度逐步提高等因素,也將對電動車銷量產生積極影響。”

  狼(特斯拉)來了,車企需調整直面競爭

  2020年對于承壓的新能源車企來說,無疑是重要的一年。

  按2019年前十個月新能源汽車市場占有率統計,占比24%的比亞迪是國內新能源車龍頭。然而,比亞迪2019年累計銷售汽車46.14萬輛,同比下滑11.39%,相比年初制定的65萬輛銷售目標,僅完成約7成。

  其中,新能源車全年累計銷量229506輛,同比下跌7.39%;12月單月銷量13099輛,同比下滑71.92%。曾依靠新能源車高歌猛進的比亞迪,這樣的市場表現也難言樂觀。

  傳統強勢車企尚且如此,造車新勢力表現更為慘淡。截至目前,僅有蔚來、小鵬、威馬三家交付超過1萬輛;理想、零跑、云度、愛馳先后上市新車,剛剛摘掉“PPT造車”帽子;再往后還有奇點、華人運通等品牌,仍未實現量產。

  在他們面前,還有來勢洶洶的特斯拉。目前特斯拉上海工廠產能已達到日均280臺,不斷向3000臺/周、15萬臺/年的一期規劃產量靠近,后期項目全部建成后,設計產能將達50萬臺/年。

  在降至30萬元以內后,特斯拉建立對相近價位車型的價格優勢。對業界來說,這樣一個對手無疑是“狼來了”。然而另一方面,依靠補貼和規避競爭并非長久之計。

  工信部人才交流中心汽車專家張翔對記者表示,“在競爭加劇下,小的企業將會關停或轉讓,這并不可怕,因為留下的企業會顯現規模經濟的優勢。過去有大約150家企業宣稱有汽車業務,但大部分產量極低,要新能源車行業的健康發展,過去這種局面是一定要改變的。”

  張翔認為,特斯拉會培養一批優秀的本土供應商,對于推動中國新能源汽車產業有積極作用。“國產車企可以向供應商采購優良部件,車企也可以向特斯拉學習,優化方案提升競爭力。推動中國新能源汽車早日出口,實現國際化。”

金剛石刀具網正式上線
  ① 凡本網注明"來源:中國超硬材料網"的所有作品,均為河南遠發信息技術有限公司合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明"來源:中國超硬材料網"。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
② 凡本網注明"來源:XXX(非中國超硬材料網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
③ 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 聯系電話:0371-67667020

延伸推薦

中國汽車流通協會:汽車經銷商綜合復工效率12.67%

中國汽車流通協會20日晚間公布的數據顯示,截至2月20日16時,中國汽車流通協會對經銷商復工的調研情況顯示,各省區市73家汽車經銷商集團涉及4S店共計4661家,綜合復工效率12....

日期 2020-02-21   宏觀經濟

零部件企業開工難 汽車產業鏈體系迎“大考”

2月10日開始,汽車產業相關企業通過在線辦公的方式實現復工;2月17日工廠開始有序復工。不過,擺在主機廠面前的問題,不只是能否實現工廠復工,更重要的是實現配套零部件的供貨。中國汽車...

日期 2020-02-19   機床機械

日韓最受傷 疫情沖擊世界汽車工業

經濟下行、貿易對壘、疫情三座大山給2020年剛剛開年的世界汽車工業蒙上了一層陰影。其中,新冠肺炎疫情帶來的系列影響,讓本就處于下滑態勢下的全球車市再度“...

日期 2020-02-12   機床機械

補貼、退稅、融資、綠通……鄭州出臺“三十條”控疫情挺...

2月11日,鄭州市委市政府印發《鄭州市關于應對新型冠狀病毒肺炎疫情促進經濟平穩健康發展的若干舉措》,出臺30條強有力的措施,確保打贏疫情防控阻擊戰,助力企業復工復產,促進全市經濟平...

日期 2020-02-12   宏觀經濟
健康或將成為汽車消費新需求

健康或將成為汽車消費新需求

一場突如其來的新冠肺炎疫情,讓汽車防疫成為消費者關注的焦點,甚至希望汽車也能“戴好口罩”。吉利汽車2月9日發出“全方位健康汽車”頭條令,稱要率先打響國內...

日期 2020-02-11   機床機械

多家機構下調全年汽車銷量判斷

受到疫情影響,汽車工廠停工、經銷商歇業,對于已持續過冬的中國車市而言,更是“雪上加霜”。據中國證券報記者了解,除了湖北地區車企,其他地區多數車企將于2月10日復工。分析人士表示,2...

日期 2020-02-10   行業統計

“新冠”疫情將對汽車產業造成何種沖擊

突如其來的新型冠狀病毒感染引發肺炎(簡稱“新冠”)疫情的肆意蔓延,對中國經濟乃至世界經濟都會產生影響。在過去的兩年中,中國汽車市場已經遭遇了前所未有的寒冬,這場疫情的突然襲擊無疑對...

日期 2020-02-07   機床機械

3M全球首個汽車材料科學學院落戶上海,賦能行業創新發...

上海2020年1月14日,3M全球首個汽車材料科學學院(AMSA)在上海盛大開幕。作為全球領先的多元化科技創新企業,3M希望通過創立這一匯集全方位汽車解...

日期 2020-01-16   機床機械

中汽協:2019年汽車銷量下降8.2%

中汽協13日發布的最新銷售數據顯示,2019年,我國汽車累計產銷量分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比分別下滑7.5%和8.2%;12月,汽車產銷量分別為268.3萬輛...

日期 2020-01-14   行業統計

特斯拉能否激活國內汽車產業鏈

新年伊始,新能源汽車行業就傳來利好信息。1月11日下午,在中國汽車百人會年度論壇上,工信部部長苗圩在演講中提到新能源汽車補貼政策時表示,“我可以肯定地告訴大家,今年7月份不退坡。”...

日期 2020-01-13   機床機械
柘城惠豐鉆石科技股份有限公司
河南聯合精密材料股份有限公司
赚钱游戏赚现金