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外資加速“搶灘” 中國智能制造市場

關鍵詞 智能制造 , 外資 , 汽車|2018-08-07 08:47:26|來源 經濟參考報
摘要 產業升級是中國制造業必經之路,智能制造將貫穿整個過程。目前,中國智能制造業開放的格局已基本形成并不斷深化。政策風口下,不少外資也開始積極“搶灘”中國智能制造。隨著開放層次不斷提高,...

        產業升級是中國制造業必經之路,智能制造將貫穿整個過程。目前,中國智能制造業開放的格局已基本形成并不斷深化。政策風口下,不少外資也開始積極“搶灘”中國智能制造。隨著開放層次不斷提高,中外資本合作領域不斷拓展,在自動駕駛與新能源汽車、工業互聯網、機器人等領域都有所突破。

  汽車領域優勢互補

  作為全球最大的汽車消費市場,中國市場自然是全球目光的集聚之處。而新能源汽車、自動駕駛技術的快速發展,使汽車這一傳統產業又開始了新一輪的競逐。

  近來,新版負面清單全面取消了專用車、新能源汽車外資股比限制:2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制。至此,汽車領域對外開放有了明確的路線圖和時間表,增強了開放的可預期性,外資布局動作加快。

  7月10日,特斯拉上海建廠的消息塵埃落定,規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區,成為特斯拉美國之外的首個超級工廠。

  根據協議內容,特斯拉將以獨資的形式,在臨港地區建設研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠,其中涵蓋了電動車研發創新中心、特斯拉超級工廠、特斯拉銷售中國分公司等。

  中國目前是全球最大的汽車市場和生產國,不僅是特斯拉,奔馳、寶馬、大眾、豐田、通用等國際巨頭都在推進在中國的汽車業務。其中,本田早在2017年底就與中國人工智能企業商湯科技簽訂長期合作協定,共同研發自動駕駛技術。本田提供車輛控制技術系統,商湯科技提供視覺演算法和開發平臺,共同研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。

  業內人士認為,新能源和自動駕駛是未來汽車的發展趨勢,我國汽車產業與世界的合作還將快速推進,通過優勢互補,互利合作,共同引領行業的革新。

  工業物聯網迎強強聯手

  外資進入我國工業物聯網的步伐也在加快,一些享譽全球的制造業百年品牌,逐漸開始與信息時代崛起的東方新秀,圍繞制造業未來圖景的實現走到了一起。德國西門子與阿里云的合作,就是典范之一。

  上月初,西門子與阿里云在柏林簽署了合作備忘錄。雙方將展開合作,西門子使用阿里云基礎設施推出其物聯網操作系統MindSphere。根據雙方簽署的備忘錄,西門子將把 MindSphere 搭建在阿里云的服務器上面,并在2019年推出。

  在此之前,西門子工業云僅通過AWS(Amazon Web Services)和微軟的 Azure 在線平臺提供。此次與阿里云合作,西門子的數字化業務將進一步打入中國,共同構建起工業物聯網生態。

  電子加工、制造業等工業行業對物聯網依賴程度高,這次與西門子的合作,將推動阿里云工業物聯網服務和產品的升級。

  業內分析認為,西門子MindSphere工業物聯網操作系統將部署在阿里云上,基于阿里云強大的基礎設施服務,打造獨具優勢的工業物聯網平臺,推動中國工業制造業的數字化升級。

  機器人市場快速增長

  隨著勞動力成本的上升和產業轉型升級,用機器人代替人做重復性勞動是必然趨勢。據國際機器人聯盟(IFR)預測,到2020年中國的工業機器人銷量將保持20%至25%的增速,全球銷量占比將達40%,坐穩全球第一大市場。

  面對中國巨大的工業機器人應用市場,瑞典ABB、日本發那科、日本安川、德國庫卡等國外的老牌機器人巨頭們早已開始了戰略布局。其中,ABB、安川電機等均已在我國建立了生產基地。

  安川電機在江蘇省常州市建設的產業機器人工廠,不僅生產用來組裝汽車、搬運、熔接及涂裝等機器人,而且涉及附屬品、零部件的開發、設計、生產;2015年日本納博特斯克株式會社與上海機電聯合投資,落戶武進高新區;庫卡機器人工程中心簽約入駐順德;ABB在珠海設立全資子公司并開展機器人應用集成業務;安川電機聯合美的集團,全面進軍中國家電制造市場。

  這些巨頭通過與中國本土企業合作、加大研發力度等方式,不斷創新產品形態,優化產品性能,也在客觀上推動了我國機器人產業前進。

  對于智能制造領域大力引入外資的舉措,中國企業聯合會研究員、企業研究處處長劉興國在接受《經濟參考報》記者采訪時表示,智能制造領域的進一步對外開放,將有力推動國內智能制造發展,促進制造業轉型升級,加快提升我國制造業的智能化水平,提升制造業產品品質和制造業增加值率。

  “對我國智能制造企業來說,既要看到外資進入對行業整體發展的積極貢獻,也要看到外資進入帶來的競爭壓力,要以壓力為動力,大力進行技術創新,加快行業核心技術與基礎技術突破,擺脫對國外技術的依賴,實現自主可控發展。”劉興國認為,未來智能制造對外開放的重點領域,可能是國內客觀存在的短板環節,包括高端工藝裝備制造、工業互聯網軟硬件設施、工藝流程與生產安全控制系統開發等。

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